Ki-ốt sinh trắc học và cổng điện tử TRAVERI tại sảnh xuất nhập cảnh, cảnh ý tưởng
Hồ sơ hệ thống / TRAVERIBản thiết kế, trình bày đầy đủ / Chưa triển khai
Xác thực sinh trắc học cho hành khách / Thí điểm tại Việt Nam

Từ hàng giờ
thành vài giây.Làn dành cho hành khách nước ngoài, được thiết kế trọn vẹn và trình bày đầy đủ. Chưa có hạng mục nào tại đây được triển khai, và trang này sẽ nói rõ điều đó có nghĩa là gì.

Các làn sinh trắc học của Việt Nam phục vụ công dân Việt Nam. Của Ấn Độ phục vụ người Ấn Độ. Hành khách nước ngoài trong sảnh, 15.9 triệu lượt trong năm nay, vẫn xếp hàng ở làn thủ công. TRAVERI là hệ thống được xây dựng cho họ.

Hiện trạng: bản thiết kế và đề án thí điểm. Chưa xây dựng ki-ốt nào. Chưa có chứng nhận nào.
15.9MLượt khách nước ngoài, 8 tháng đầu năm 2026
+14.4%Tăng trưởng so với cùng kỳ
0Làn nhanh mà hành khách nước ngoài có thể dùng hiện nay
01Sân bay thí điểm đề xuất: Tan Son Nhat
01

Chúng tôi là ai

Đội ngũ được mô tả ở cấp năng lực. Lý do không nêu tên được trình bày công khai ngay trên trang này.

Người lãnh đạo
Bill Mercer
Tổng Kiến trúc sư (Chief Architect Officer)

Traveri do Bill Mercer lãnh đạo, với vai trò Tổng Kiến trúc sư. Ông đã thiết kế hệ thống và đang chỉ đạo việc xây dựng.

Đội ngũ phía sau ông đã xây dựng và vận hành các thành phần mà một hệ thống như thế này cần:

01Nhận dạng và xác thực

Một nhà phát minh với các phương pháp xác thực đã được cấp bằng sáng chế, đồng sáng lập một công ty xác thực hai yếu tố và từng giữ chức giám đốc công nghệ của công ty đó.

02An ninh AI

Đội ngũ lãnh đạo điều hành và công nghệ của một công ty an ninh AI, chuyên xây dựng hệ thống phòng thủ tự động cho các hệ thống AI doanh nghiệp.

03An ninh và tuân thủ

Một nhà sáng lập trong lĩnh vực an ninh, làm giám đốc an toàn thông tin kiêm nhiệm, từng giữ vị trí CISO tại một công ty nền tảng dữ liệu và một công ty y tế số, và hiện hỗ trợ các công ty đạt tuân thủ SOC 2, ISO 27001 và HIPAA.

04Đổi mới chính phủ và quốc phòng

Một sĩ quan tác chiến mạng Không quân đã nghỉ hưu, điều hành các chương trình đổi mới quốc phòng và kết nối các công ty công nghệ trẻ với chính phủ và nguồn vốn tư nhân.

05Phát triển thị trường

Một lãnh đạo kinh doanh đã xây dựng tổ chức bán hàng tại nhiều công ty phần mềm, từ giai đoạn khởi nghiệp đến quy mô hàng trăm người, và hiện tư vấn cho các nhà sáng lập về tăng trưởng doanh thu.

06Hệ thống hiện trường

Một nhà vận hành lắp đặt hệ thống kiểm soát ra vào và camera cho các tòa nhà thương mại, trường học và trạm cứu hỏa, đồng thời vận hành dịch vụ giám sát video trực tiếp.

07Chương trình Việt Nam và quan hệ đối tác

Một lãnh đạo chương trình thông thạo tiếng Việt, khởi tạo các dự án tài chính và công nghệ và quản lý các chương trình đối tác, là tiếng nói làm việc của đội ngũ tại Việt Nam, ngay trong phòng họp và bằng chính ngôn ngữ đó.

Vì sao tên và các dự án cụ thể không được nêu tại đây

Chủ đích không công bố

Các thông tin cụ thể được chủ đích giữ lại. Những người trong đội ngũ này có vị trí, giấy phép an ninh, khách hàng và công ty riêng, và chúng tôi không có quyền công bố tên của họ trước một dự án thực tế.

Khi một cơ hội chính đáng được xác lập, từng thành viên có thể cho phép nêu tên, và chúng tôi có thể cung cấp xác minh về các dự án chung nơi công nghệ của họ đã được triển khai. Cho đến lúc đó, xin đánh giá đội ngũ qua những gì họ đã thực sự xây dựng.

Các công nghệ do đội ngũ này xây dựng, trong đó có xác thực hai yếu tố, đang được sử dụng bởi gần như mọi người trên hành tinh có dùng điện thoại thông minh, thiết bị hoặc thư điện tử.

Chúng tôi đang làm gì tại đây

Traveri là hệ thống xác thực sinh trắc học cho làn hành khách nước ngoài tại các cửa khẩu của Việt Nam, làn đường mà đến nay vẫn vận hành bằng giấy tờ và kiểm tra thủ công. Traveri là sự tích hợp của công nghệ đã được chứng minh: xác minh danh tính, đối khớp sinh trắc học và chứng thực số an toàn, những công nghệ đã tồn tại và đang hoạt động ngoài thực tế. Chúng tôi đang kết hợp các thành phần đó thành một hệ thống duy nhất, thiết kế cho làn đường này và bài toán này.

Traveri đang được thiết kế và xây dựng. Hệ thống chưa được triển khai, và chưa có ki-ốt Traveri nào hoạt động ở bất kỳ đâu. Mục tiêu đầu tiên là một dự án thí điểm tại Việt Nam, được xây dựng cùng phía Việt Nam với vai trò đối tác trong hệ thống, không chỉ là bên mua.

Giai đoạn
Thiết kế, công khai
Mô hình
Tích hợp các thành phần đã được chứng minh
Triển khai đầu tiên
Thí điểm tại Việt Nam, Tan Son Nhat
Đã triển khai đến nay
Chưa có gì. Xin nói thẳng như vậy.
02

Hiện trạng

Sự phân chia được trình bày công khai. Các chuyên gia thẩm định an ninh của chúng tôi đặt ra chuẩn mực này: tên chỉ được gắn với những gì vượt qua được quá trình thẩm định.

Đang hoạt động

Có thật và kiểm chứng được

  • Trang giới thiệu TRAVERI và thu thập khách hàng tiềm năng vào CRM của Biz Dev App
  • Sổ cái và lớp chứng thực XODIAK, nhật ký sự kiện và hồ sơ đơn vị phát hành đang vận hành
  • Các trang nhận diện xodiak.net
  • Công tác tăng cường bảo mật xSECURITYx trong Biz Dev App
  • Nghiên cứu thị trường Việt Nam và các tiêu chuẩn, đã kiểm chứng với các nguồn công khai
Đã thiết kế

Trên giấy, đầy đủ

  • Ki-ốt và cổng điện tử từ các thành phần thương mại đã được chứng minh và chứng nhận
  • Đăng ký trước gắn với Digital Arrival Card bắt buộc
  • Xử lý chủ quyền trong nước trên nền tảng điện toán biên ROSE
  • Quy trình sĩ quan xét duyệt và chuyển tuyến trong Gov OS
  • Hồ sơ đầy đủ: kiến trúc, danh mục vật tư, ngân sách, các cổng tuân thủ
Chưa có

Không tuyên bố

  • Chưa chế tạo phần cứng ki-ốt, chưa có thiết bị ở bất kỳ thị trường nào
  • Chưa có thu thập sinh trắc học nào vận hành thực tế
  • Hiện chưa có chứng nhận nào. FIDO, iBeta và SOC 2 là các cổng ở phía trước
  • Chưa có hợp đồng tại Việt Nam hay phê duyệt của bộ ngành
  • Dự án thí điểm chỉ diễn ra sau khi có sự đồng ý của bộ ngành
03

Vấn đề

Làn thủ công cho hành khách nước ngoài không phải là đặc thù của Việt Nam. Đó là mặc định toàn cầu, và nó không thể mở rộng.

Mọi quốc gia xây dựng làn sinh trắc học đều xây cho công dân của mình trước. Làn cho hành khách nước ngoài còn bỏ ngỏ ở khắp nơi, và đó là phần xây dựng khó hơn, giá trị hơn.

Tại các cửa khẩu quốc tế của Việt Nam, công dân bước vào làn sinh trắc học và thông quan trong vài giây. Hành khách nước ngoài không có hồ sơ trong cơ sở dữ liệu công dân, nên cùng một con người đó được kiểm tra bằng tay: tờ khai giấy, một sĩ quan, một con dấu, một hàng chờ. Lượng khách vượt 15.9 triệu lượt trong tám tháng trong khi quy trình thủ công vẫn y nguyên.

Vietnam / VNeID

Chỉ cho công dân, theo thiết kế

Các làn sinh trắc học tại Tan Son Nhat, Da Nang và Noi Bai xác thực dựa trên cơ sở dữ liệu công dân quốc gia. Người nước ngoài không có hồ sơ trong đó, nên được xử lý thủ công, trong khi lượng khách vượt 15.9 triệu lượt trong tám tháng.

India / DigiYatra

Cùng một bức tường, giải pháp chắp vá

DigiYatra và DigiLocker được xây dựng theo hướng ưu tiên công dân, dựa trên Aadhaar. Người nước ngoài được bổ sung nhiều năm sau thông qua đăng ký tại ki-ốt khi nhập cảnh, với dữ liệu sinh trắc học bị xóa sau 24 giờ và phải đăng ký lại trong mỗi chuyến đi. Hệ thống hoạt động được, và nó cho thấy cái giá của việc không thiết kế cho người nước ngoài ngay từ đầu.

Cơ hội

Làn dành riêng cho hành khách nước ngoài

Quyết định 1830/QĐ-TTg, tháng 9 năm 2026, đã mở các chương trình thí điểm danh tính xuyên biên giới chính thức, đầu tiên với Singapore và Lào. TRAVERI được thiết kế đúng cho khung này: một chứng thực bền vững, dựa trên sự đồng ý, dành cho hành khách nước ngoài, vận hành theo điều kiện của Việt Nam, với dữ liệu sinh trắc học được xử lý trong nước.

Sảnh nhập cảnh sân bay đông nghẹt vào giờ cao điểm, hàng trăm hành khách đến với va li kéo xếp hàng trong các làn có dây chắn trước quầy kiểm soát hộ chiếu dành cho hộ chiếu nước ngoài.
LÀN DÀNH CHO NGƯỜI NƯỚC NGOÀI HÔM NAY: MỘT HÀNG CHO MỌI HÀNH KHÁCH ĐẾNSẢNH ĐẾN, GIỜ CAO ĐIỂM
Hành khách mệt mỏi đứng xếp hàng kiểm soát hộ chiếu bên dưới biển báo khu vực đến quốc tế, tay cầm hộ chiếu, tựa đầu vào hành lý.
NHIỀU GIỜ XẾP HÀNG SAU CHUYẾN BAY DÀICÁI GIÁ VỚI HÀNH KHÁCH
04

Giải pháp

Một hệ thống xuyên suốt bốn thời điểm: trước chuyến bay, trong sảnh, tại cửa kiểm soát, và trong hồ sơ.

Hình 02 / Sảnh chờ, cảnh ý tưởngTan Son Nhat T3, theo thiết kế
SĨ QUAN KIỂM TRA TRAVERI CHECK XÁC THỰC Làn thủ côngLuôn có nhân viên Cổng điện tửThông quan trong vài giây Ki-ốtXác thực một lần, bằng ngôn ngữ của quý vị
Cảnh: dãy ki-ốt, cổng điện tử, sĩ quan giám sátCảnh tổng hợp, vẽ theo thiết kế hệ thống TRAVERI
THỜI ĐIỂM 01

Trước chuyến bay

Hộ chiếu được quét trong ứng dụng, chip được đọc qua NFC, một ảnh selfie. Khóa truy cập FIDO2 gắn chứng thực với điện thoại. Digital Arrival Card được hoàn thành trong cùng một quy trình.

THỜI ĐIỂM 02

Trong sảnh

Hành khách chưa đăng ký trước sử dụng ki-ốt: máy đọc hộ chiếu, camera có phát hiện người thật, một dấu vân tay, và sự đồng ý được trình bày rõ ràng bằng ngôn ngữ của họ trước khi bất kỳ dữ liệu nào được thu thập.

THỜI ĐIỂM 03

Tại cửa kiểm soát

Khuôn mặt được đối khớp với ảnh selfie khi đăng ký và ảnh trong chip hộ chiếu, kèm phát hiện người thật. Cổng điện tử mở ra. Sĩ quan nhìn thấy sự kiện đã thông quan trên màn hình, với nhật ký kiểm toán phía sau.

THỜI ĐIỂM 04

Trong hồ sơ

XODIAK lưu mã băm của gói chứng thực và kết quả. Không có khuôn mặt, dấu vân tay hay hình ảnh hộ chiếu nào được đưa vào sổ cái.

Traveri mang đến cho hoạt động vận hành Siêu Trí Tuệ. Mọi lượt qua cửa khẩu đều trở thành dữ liệu sạch, đã có sự đồng ý, mà bộ máy vận hành thực sự có thể suy xét cùng: dự báo nhu cầu trước giờ cao điểm, bố trí nhân sự tương ứng, và các bất thường được đánh dấu trong khi còn nhỏ.

MÁY TÍNH BẢNG CỦA CÁN BỘĐĂNG KÝ VÀ GIÁM SÁT, CÙNG MỘT HỆ THỐNG
MỌI KI-ỐT ĐỀU CHỊU TRÁCH NHIỆM TRƯỚC MỘT CON NGƯỜI: CÁN BỘ NHÌN THẤY CÙNG MỘT HỒ SƠ MÀ HÀNH KHÁCH NHÌN THẤY
MÁY TÍNH BẢNG CỦA CÁN BỘ, TRÊN QUẦYBẢN DỰNG Ý TƯỞNG
Bản dựng ý tưởng về máy tính bảng của cán bộ Traveri trên quầy tại sân bay, màn hình hiển thị khung khuôn mặt và ba dấu kiểm đã đạt, bàn tay của cán bộ và một cuốn hộ chiếu đặt bên cạnh.
LUÔN CÓ CÁN BỘ TRONG MỌI TRƯỜNG HỢP CHUYỂN KIỂM TRABẢN DỰNG Ý TƯỞNG BẰNG CHATGPT, THEO THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRAVERI
05

Ki-ốt, được phân rã

Một sự tích hợp, không phải tuyên bố phát minh. Mọi mô-đun đều là loại linh kiện có thể mua ngay hôm nay. Công việc của chúng tôi là kiến trúc, tích hợp và vận hành.

Hình 03 / Ki-ốt, bản dựng ý tưởngTheo thiết kế
Bản dựng ý tưởng về ki-ốt xác thực TRAVERI trong sảnh đến, một hành khách cầm hộ chiếu tại màn hình của ki-ốt, phía sau là các cổng điện tử và quầy của sĩ quan.
KIOSK: THANH CAMERA, ĐẦU ĐỌC HỒ CHIẾU, BÀN QUÉT VÂN TAYBẢN DỰNG Ý TƯỞNG, THEO THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRAVERI
Hình 01 / Ki-ốt TRAVERI, bản vẽ phân rãTỷ lệ: sơ đồ / Đơn vị: mm
1,850 TỔNG THỂ 01 / KHUÔN MẶT + ĐỘ SÂUMô-đun camera đo độ sâu 02 / MÀN HÌNH HÀNH KHÁCHHướng dẫn bằng ngôn ngữ của quý vị TRAVERI CHECK 03 / MÁY ĐỌC HỘ CHIẾUMRZ + chip hộ chiếu điện tử 04 / VÂN TAYBàn quét một ngón đã chứng nhận 05 / MÁY IN BIÊN LAIPhiếu chuyển sĩ quan kiểm tra 06 / ĐẾ MÁY TÍNH + UPSMô-đun biên + pin dự phòng
MÔ-ĐUN / CHỌN MỘT BỘ PHẬN

Bảy quyết định, tất cả đều mua được

Chạm vào bất kỳ mô-đun nào trên bản vẽ. Mỗi mô-đun là một loại linh kiện tiêu chuẩn với các lựa chọn nhà cung cấp đã chứng nhận, cùng kỷ luật như danh mục vật tư tấm ROSE: báo giá chính thức khi mua sắm nguyên mẫu, không phát minh gì cả, không đặt làm riêng khi đã có linh kiện được chứng minh.

Ghi chúGiá trong bảng này là khoảng dự toán kế hoạch, chờ báo giá của nhà cung cấp.
Hiện trạngĐã thiết kế. Chưa chế tạo, chưa triển khai.
Đã lắp rápĐã phân rã
06

Làn đường, dưới dạng mặt bằng

Ba lối đi qua sảnh. Lối thứ ba quan trọng ngang hai lối đầu: không ai bị ép dùng sinh trắc học, trong bất kỳ trường hợp nào.

01 / TRƯỚC CHUYẾN BAY Đăng ký trước tại nhà hoặc trên máy bay 02 / LÀN NHANH Hành khách đã đăng ký, vài giây tại cửa kiểm soát 03 / LÀN THỦ CÔNG Quầy có nhân viên. Luôn mở. →→→→→ Chứng thực gắn với chip hộ chiếu Đối khớp selfie chạy tại ki-ốt, không bao giờ trên đám mây Đã thông quan Chứng thực được ghi vào XODIAK SĨ QUANSĨ QUANSĨ QUAN Hàng chờ, như hiện nay Vẫn những sĩ quan đó, vẫn quy trình đó
Bước sốĐã xác thựcThủ công, không đổi
07

Ba hành khách

Chọn một lối đi. Hành khách thứ ba là lời hứa mà hệ thống này được đánh giá theo.

1

Trước chuyến bay. Hộ chiếu được quét trong ứng dụng, chip được đọc qua NFC, ảnh selfie được chụp một lần. Khóa truy cập FIDO2 gắn chứng thực với điện thoại. Digital Arrival Card được hoàn thành trong cùng một quy trình.

2

Tại cửa kiểm soát. Khuôn mặt được đối khớp với ảnh selfie khi đăng ký và ảnh trong chip hộ chiếu, kèm phát hiện người thật. Các mẫu được so sánh, rồi bị xóa.

3

Thông quan. Cổng điện tử mở ra. Sĩ quan nhìn thấy sự kiện đã thông quan trên màn hình, với nhật ký kiểm toán phía sau.

4

Được ghi lại dưới dạng mã băm. XODIAK lưu mã băm của gói chứng thực và kết quả. Không có khuôn mặt, dấu vân tay hay hình ảnh hộ chiếu nào được đưa vào sổ cái.

1

Nhập cảnh khi chưa đăng ký. Các bảng chỉ dẫn trong sảnh và nhân viên hướng dẫn đến dãy ki-ốt. Không có yêu cầu nào trước chuyến đi.

2

Tại ki-ốt. Hộ chiếu được đưa vào máy đọc, chip được xác thực, camera thu khuôn mặt và một dấu vân tay kèm phát hiện người thật, bằng ngôn ngữ của hành khách.

3

Đồng ý, một cách rõ ràng. Dữ liệu nào được lưu, lưu ở đâu và trong bao lâu, được trình bày trước khi hành khách đặt ngón tay. Từ chối sẽ được chuyển sang làn thủ công, không bị phạt và không bị thuyết phục thêm.

4

Cùng một cửa. Thông quan tại cổng điện tử trong chuyến này, và đã đăng ký cho chuyến tiếp theo.

1

Không ứng dụng, không ki-ốt, không tài khoản. Hành khách đi qua làn nhanh đến các quầy có nhân viên, đúng như hiện nay.

2

Sĩ quan thực hiện toàn bộ việc kiểm tra bằng tay, giấy tờ và câu hỏi, quy trình hiện tại không thay đổi.

3

Không dữ liệu sinh trắc học nào được thu thập. Không có mẫu nào tồn tại vì không mẫu nào được tạo ra. Không có gì để xóa và không có gì để rò rỉ.

4

Các làn vẫn có nhân viên. Dự án thí điểm tài trợ cho làn thủ công song song với làn nhanh. Sự lựa chọn này là vĩnh viễn, không phải chiêu trò ngày ra mắt.

08

Bên dưới mặt sàn

Chạm vào một lớp. Phần lớn đã tồn tại hôm nay trong nền tảng Biz Dev App. Dự án thí điểm là việc kết nối, không phải phát minh.

09

Tuân thủ là một chuỗi các cổng

Không hạng mục nào đến được sân bay cho đến khi từng cổng được thông qua, theo thứ tự. Ma trận này đồng thời là kế hoạch chất lượng của dự án thí điểm và hồ sơ thẩm định, trong cùng một bảng.

CổngNội dung chứng minhHiện trạng
FIDO2 / WebAuthnKhóa truy cập chống lừa đảo gắn việc đăng ký với thiết bị của hành khách. Tiêu chuẩn thiết kế mà các chuyên gia thẩm định an ninh của chúng tôi yêu cầu làm nền tảng.Đã thiết kế vào
FIDO CertificationChính phần triển khai được chứng nhận, trước khi bất kỳ hạng mục sinh trắc học nào được đưa ra.Cổng ở giai đoạn nguyên mẫu
ICAO Doc 9303Chip hộ chiếu được đọc và xác thực theo tiêu chuẩn eMRTD toàn cầu.Đã thiết kế vào
ISO/IEC 30107-3 + iBeta 1 and 2Phát hiện người thật và chống giả mạo, được chứng minh bởi phòng thí nghiệm được công nhận. Bao gồm các thử nghiệm bằng ảnh, video, mặt nạ và anh em sinh đôi giống hệt.Cổng ở giai đoạn nguyên mẫu
NIST FRVTĐối khớp khuôn mặt bằng thuật toán có độ chính xác đã công bố và được kiểm toán.Tiêu chí chọn nhà cung cấp
SOC 2 Type II + ISO/IEC 27001Các biện pháp kiểm soát vận hành được kiểm toán theo thời gian, trước khi dữ liệu thực tế xuất hiện.Cổng ở giai đoạn thí điểm
Vietnam PDPLQuy định lưu trú dữ liệu, đồng ý và xóa dữ liệu theo pháp luật Việt Nam, khung mà toàn bộ thiết kế tuân theo.Đã thiết kế vào
Kiểm thử xâm nhập độc lậpCác chuyên gia kiểm thử bên ngoài tấn công toàn bộ hệ thống: ki-ốt, ứng dụng, điện toán biên, sổ cái. Các phát hiện được khắc phục trước dự án thí điểm.Cổng ở giai đoạn thí điểm
Danh sách khách hàng tham chiếuCác tham chiếu mà một chính phủ yêu cầu đầu tiên. Của chúng tôi trung thực và ngắn gọn: các nền tảng đang hoạt động, không có triển khai cửa khẩu nào, được nêu ngay ở dòng đầu tiên.Đã soạn thảo, kiểm chứng được
10

Chi phí cho một làn

Các khoảng dự toán từ giá theo loại linh kiện, phục vụ lập kế hoạch. Báo giá chính thức của nhà cung cấp sẽ có khi mua sắm nguyên mẫu.

Theo lànLoạiDự toán
Máy đọc giấy tờ hộ chiếuToàn trang, RFID, hạng Thales / IDEMIA / HID$2,800 to $4,500
Camera khuôn mặt có độ sâuMô-đun hai ống kính + độ sâu hồng ngoại$900 to $2,200
Máy quét vân tayHạng FBI Appendix F, HID / Suprema$650 to $1,400
Màn hình hành kháchCảm ứng PCAP 21.5 inch + khung$1,100 to $1,900
Mô-đun điện toán biênHạng Jetson Orin$800 to $1,600
Cơ cấu cổng điện tửRào chắn xoay đôi, OEM$9,000 to $16,000
Vỏ máy và nguồn điệnThân ki-ốt, UPS, máy in biên lai$3,400 to $5,600
Phần cứng mỗi làn$22,000 to $38,000
CẤP 1 / NGUYÊN MẪU
$250k to $450k

Một ki-ốt hoạt động được và một cổng. Đánh giá sơ bộ iBeta, rà soát thiết kế FIDO, và bài kiểm tra anh em sinh đôi được thực hiện thật.

CẤP 2 / THÍ ĐIỂM SÂN BAY
$1.4M to $2.6M

Sáu làn tại Tan Son Nhat, hạ tầng điện toán biên chủ quyền, kiểm toán SOC 2 và ISO 27001, kiểm thử xâm nhập, 12 tháng vận hành.

CẤP 3 / TOÀN QUỐC
$8M to $14M

Năm sân bay, tích hợp với các hệ thống quốc gia, đội hỗ trợ trong khu vực.

Mọi con số là dự toán ngân sách bằng USD, chờ báo giá chính thức của nhà cung cấp và phạm vi của bộ ngành.

11

Ai đứng sau an ninh của hệ thống

Cách sắp xếp mà các chuyên gia thẩm định an ninh của chúng tôi đã phê duyệt, được trình bày đúng như cách họ đã phê duyệt.

"Chúng tôi liên kết với một nhóm an ninh đã đưa vào vận hành các hệ thống danh tính quy mô quốc gia, và họ có thể triển khai cùng chúng tôi ngay khi có một cơ hội thực tế."

Câu đó là toàn bộ tuyên bố công khai, và nó đúng sự thật. Đội ngũ phía sau: các chuyên gia có sản phẩm đã vận hành bao gồm công nghệ xác thực được sử dụng rộng rãi và các chương trình an ninh quy mô quốc gia, với kiểm thử xâm nhập ở trình độ đã vượt qua các nhà cung cấp nền tảng lớn trong đánh giá đối đầu trực tiếp.

Họ tham gia theo kỷ luật do chính họ đặt ra: thẩm định trước, kiểm thử xâm nhập trước khi vận hành chính thức, không gắn tên cho đến khi công việc vượt qua cả hai. Khi dự án thí điểm đến cổng đó, tên sẽ xuất hiện cùng kết quả kiểm thử. Sự thận trọng của họ chính là chứng chỉ uy tín.

Tổng Kiến trúc sư: Bill Mercer, Biz Dev App.

Bill chỉ đạo việc tích hợp: nền tảng Biz Dev App, chứng thực XODIAK, điện toán chủ quyền ROSE và bảng điều khiển sĩ quan Gov OS. Mọi lớp của hệ thống đó đều đang vận hành hôm nay, và mọi khoảng trống trong đó đều được liệt kê trên trang này.

TRAVERI là một nhà vận hành với một hệ thống, được thiết kế để bộ ngành có thể kiểm toán mọi tuyên bố trên đó. Hãy bắt đầu từ đầu trang này: sổ hiện trạng chính là bài thuyết trình.

BƯỚC 01

Bộ ngành xem xét

Trang này và hồ sơ được gửi đến bộ ngành thông qua đầu mối giới thiệu của chúng tôi tại Việt Nam. Sổ hiện trạng trung thực đi kèm theo.

BƯỚC 02

Thẩm định an ninh

Phạm vi kiểm thử xâm nhập, rà soát thiết kế FIDO và quy trình kiểm tra anh em sinh đôi giống hệt, được tính vào Cấp 1.

BƯỚC 03

Nguyên mẫu

Một ki-ốt, một cổng, báo giá nhà cung cấp được chốt, iBeta được đặt lịch. Trang này sẽ cập nhật vào ngày phần cứng tồn tại.

Hãy đặt một cơ hội chính đáng lên bàn.

Hồ sơ có tên, với sự cho phép được nêu tên của từng thành viên, sẽ được công bố khi có dự án đủ điều kiện. Hãy bắt đầu bằng một yêu cầu liên hệ lại và Bill sẽ trực tiếp trả lời.